千亿损失黑洞难填 这家公司牵动韩国经济命脉原油沥青

中亿财经网 / 专栏 / 机构专栏 / 原油沥青 / 来源: 作者:金誉财经 阅读量: 发布时间:2016-09-12

 8月31日下午,韩国最大航运企业韩进海运向韩国首尔中央地方法院提交破产保护申请。全球航运业诞生有史以来最大的破产案。这也是韩国政府近期受到三星手机爆炸案打击以来,再次承受的重大经济打击。韩国海运业或因韩进海运的破产蒙受约合人民币1000亿元的巨大损失。

【韩进海运走向“死亡”】

韩进海运隶属于韩国十大财团公司之一的韩进集团,是韩国最大的海上航运企业,创建于1977年,旗下共计拥有132艘集装箱船和散装货轮,航线的占有率在全球排名第七。韩进海运日前突然宣布破产,着实令全球海运业措手不及。但是从公司的财务状况来看,韩进海运目前已经负债累累,难以为继宣告破产并非偶然。

据统计,从2013年开始,韩进海运就陷入于连续亏损的困境。韩国金融监督院公布的数据显示,截至到今年6月底,截至今年6月底,该公司累计负债额达到约6万亿韩元(约合359亿元人民币)。仅今年上半年,韩进海运净亏损额就超过4730亿韩元(28亿元人民币),负债率已超过1076%。

【韩国政府头大如斗】

8月30日韩进集团的债权人举行会议上,韩进海运已经提交了债务重组计划,并决定不再给予资金支持,致使韩进集团明年将面临大约1.3万亿韩元的偿付危机。虽然,韩进海运产生的巨额负债已面临破产,但是其破产对韩国海运行业的巨大消极作用使韩国政府不得不出手拯救。迫于韩国政府的施压,韩进海运的母公司韩进集团6日发表声明,计划向韩进海运提供1000亿韩元的资金,来帮助货主能够从韩进海运的船舶上正常卸货。而这1000亿韩元中还包括了集团董事长赵亮镐个人基金的400亿韩元。但是,目前韩国政府表示因韩进海运债务规模巨大,注资计划搁浅。这个结果在意料之中。

韩进集团提供的1000亿韩元和韩进海运巨额债务相比,简直就是杯水车薪,韩进集团1000亿韩元的援助更多是补充韩进海运的流动现金,以支付各港口费用,缓解韩进海运在各个港口所面临的扣船问题,并不能救起这艘已经驶入“浅滩”的巨轮。

9月11日,韩国政府决定向与韩进海运签约而遭受损失的中小运输代理企业提供4000亿韩元紧急金融支援,帮助相关企业渡过难关。而对于问题最大的韩进海运,韩国政府也是一筹莫展。由于韩国国土面积狭小,自然资源有限,韩国一直的发展外向型经济。而海运一直是韩国对外贸易的重要运输方式,甚至造船业都是韩国发展经济所依托的重要产业。

韩进海运如果破产,对韩国经济将会产生重大打击,韩国政府肯定不会放任韩进海运的现状袖手旁观。笔者喜欢研究国际经济局势和热点事件,对现货(白银,原油,天然气)等投资理财也有独特的见解 ,本人V信:xx55356,共同交流,希望与有志之人共同探讨学



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