明年全国统一的碳排放交易市场或将建成政经法规

中亿财经网 / 政经法规 / 来源: 作者:wq阅读: 2016-04-06
根据企业的生产情况、历史情况进行碳排放量的配额分配。

2.jpg

       根据企业的生产情况、历史情况进行碳排放量的配额分配,若企业排放低于配额指标,就可以将富余部分在碳排放交易市场中出售,但是企业超出排放量,则必须花钱在交易市场中购买配额。

通过这样的“碳排放交易”,碳减排可以量化,实打实折现“卖钱”。

但这个看上去很美的事,却因为缺少量化标准、受限于各地经济结构模式、计量办法、交易规则等因素,而举步维艰。

目前,国家发改委正在制定和筹备与碳排放交易相关的法规政策,预计在2017年下半年,将建成全国统一的碳排放交易市场,届时碳交易“无价无市”的现状或将被破解。

615.55吨二氧化碳排放量卖出2.1万 杭州2012年就尝到了“甜头”

北京、上海、深圳、天津等一些城市已经先一步,进行了碳排放交易的试点,而杭州,虽然没有成为试点城市,但是早在2012年下半年,就已经尝到了“甜头”。

2012年10月19日,经过权威机构的测算,杭州9处公共自行车服务点在2010年共减少二氧化碳排放量615.55吨,并在北京环境交易所正式挂牌交易成功,卖出了2.1万元。

这是杭州第一次在国家碳交易平台上完成的自愿减排交易,杭州市公共自行车公司成了杭州乃至全球公共自行车企业“第一个吃螃蟹之人”。

而购得碳排放量的这家杭州某保健食品公司,则可以在自己的产品上贴上“减排”的能耗标签,成为进军国外市场的“通行证”。

本是“双赢”,但如今三年多过去了,碳交易这样的“美事”却不再重现。

2012年杭州公共自行车的碳排放交易项目,杭州金通公共自行车科技股份有限公司是主要参与者。该公司总经理李武强说,虽然已经有了成功的案例,本想可以直接“复制”,但是实际操作却是困难重重。

“双赢”美事却再无“复制”

碳排放交易实际操作举步维艰

由于缺少“方法学”(如何衡量碳排放量的标准)的认证,到目前为止,该项目都无法在市发改委进行备案。

“这些年,我们一直在做相关的努力,包括骑行数据统计、官方公式套取和应用等等,但是收效甚微。”相关人士表示,按照目前公共自行车的发展情况来看,服务点更多、日租用量更大,可以获得更多的受益,但实际情况却不遂人愿。

据介绍,目前碳排放量交易做得最好的是欧洲,在一些产品的碳足迹标签上,产品的碳排放量已经被“实物化”,如生产一瓶洗发水会产生123克二氧化碳,生产一公斤猪肉会产生3800克二氧化碳……(杭州日报)


1.中亿财经网(http://www.zhongyi9999.com/)遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;

2.中亿财经网的原创文章,请转载时务必注明文章作者和"来源:中亿财经网",不尊重原创的行为中亿财经网或将追究责任;

3.作者投稿可能会经中亿财经网编辑修改或补充。

【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。





地址:武昌区徐东二路二号东创创意园2号孵化楼205室 430000
市场合作:027-83921240 投稿咨询:3274686074 商务合作QQ1:1821361971; QQ2:511345468 加入QQ群
中国互联网举报中心中国互联网举报中心 鄂ICP备14010830号-1 监督邮件:3464055169@qq.com ©2014-2016 未经书面授权禁止复制或建立镜像