第十届期货分析师暨场外衍生品论坛在杭州举行政经法规

中亿财经网 / 政经法规 / 来源: 作者:xc阅读: 2016-04-25
由中国期货业协会主办的第十届期货分析师暨场外衍生品论坛于4月23日在杭州举行。

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       由中国期货业协会主办的第十届期货分析师暨场外衍生品论坛于4月23日在杭州举行。本届论坛以“新动力 新平台 新服务”为主题,邀请了国内外知名业内人士共同围绕大宗商品、期权与场外衍生品、“期货+保险”三农服务新模式、金融衍生品与风险管理等行业热点进行讨论。浙江省副省长朱从玖出席论坛并致辞。朱从玖在致辞中指出,浙江省大宗商品市场的建设无论是对现货还是期货市场的发展而言,都非常重要,关联度也很高。浙江省愿意为全国大宗商品期、现货市场发展做出贡献。

以下为文字实录:

朱从玖:谢谢主持人。尊敬的各位期货界的专家、各位嘉宾、朋友们,大家上午好!首先,我要代表浙江省人民政府祝贺2016第10届中国期货分析师暨场外衍生品论坛在杭州召开,因为去年我也参加了这个论坛,非常隆重,我也知道这个论坛已经是连续十年在浙江杭州举办,这样一个高层次的专业性很强的论坛,连续在浙江举办,对浙江来讲,对我们期货业的进一步高水平的发展来讲,是一个非常大的促进。所以我们要感谢论坛的主办者,也感谢各位朋友的参与。

浙江省当前的经济、社会发展呈现非常良好的局面,各项重大的建设也在有序地进展,势头非常好,我们在2020年按照中央和国务院的部署,按照省委省政府的决策,我们的主要目标是要高水平地建成小康社会,这对浙江来说是一个非常重要的目标,今年一季度我们也刚刚公布了经济发展的各项指标,总体上处在一个比较稳定向好的发展态势当中,各项指标都比较好,势头也比较好。今天这个会是衍生品,是非常专业的一个会,我们知道中国的期货市场发展也有相当的时间,也取得了巨大的成绩。大宗商品是我们期货的主要品种,从目前来看,大宗商品无论是从期货还是从现货来讲,都对我们国家面临着一个非常大的空间,在座的各位包括浙江的地方,也都要努力去不断完善、不断去创新大宗商品的交易,大宗商品的市场,那么浙江这在方面应该说是和大宗商品关联度非常高的地方,我们也知道,几家期货交易所每年都要在浙江举办很多的活动,浙江的大宗商品一些建设、前景,未来无论是对现货市场的发展,对期货市场的发展,我认为关联度非常高,而且是非常重要。今天借此机会,我也向大家简要介绍一下浙江省和大宗商品关联的地方。这就出来一个题目,就是我们的海洋港口一体化战略与大宗商品交易中心的建设,或者交易市场的建设。

浙江的整个面积不大,但是地理位置非常独特,我们就10万平方公里,但是我们有舟山这样一个群岛,全国唯一的一个群岛市。舟山位于长江经济带的区位,是在我们国家的长江经济带和海上丝绸之路的交汇处,如果从地理位置上看它,它是一个躺着的“T”字型,这一横就是我们长江经济带或者是长江的黄金水道,T字型的横躺下来就是我们国家海洋运输的大通道,所以这个位置是紧临国际海运的主通道,是长江经济带江海联运的重要枢纽,也是我们21世纪为“一带一路”国家的开放地区和重要前沿,所以国务院确立了舟山的地位,叫做江海联运中心,江就是长江的黄金水道,海就是海洋运输,包括我们国家的南北大通道,也包括海上丝绸之路经济带。作为江海联运中心,宁波舟山港的重要性,2015年全省的沿海港口完成货物的吞吐量11亿吨,这当然主要在宁波、舟山,还包括嘉兴、台州和温州,但最核心的是在宁波和舟山。完成集装箱的吞吐量达到2257万标箱,“十二五”期间年均分别增长6.9%、10%,其中宁波舟山港完成了8.9亿吨,连续7年稳居全球港口第一位,完成集装箱吞吐量2063万标箱,首次超过香港,位居第四。

宁波舟山港分别承担了长江经济带45%的铁矿石、90%以上的油品中转量,三分之一的国际航线的集装箱运输量,以及全国约40%的油品、30%的铁矿石、20%的煤炭储备量,是全国最大的江海联运基地。2015年,实现江海联运量2.5亿吨,海河联运量是1400万吨,集装箱的海铁联运是17万标箱,多式联运发展形势快。以后我们主要是以宁波舟山港为核心,包括舟山群岛的全域,宁波市的部分地区,陆域面积约2500平方公里,海域面积约2.1万平方公里。港口资源从全国看这个地方是最优良的,深水岸线最丰富的地方,因为舟山市有1000多个岛屿,相当一部分的岛屿都具有良好的深水港口的条件。在全球200多个国家以及地区,有600多个港口开通了235条航线,所以航线资源十分丰富。这样的联运中心建设功能定位:国际一流的江海联运综合枢纽,国际一流的江海联运航运服务基地,国家重要的大宗商品储备加工交易基地,我国港口一体化改革发展的示范区。我们去年成立了海港发展委员会,把宁波舟山港集团进行了整合,成立一个大的集团,来统筹推进我们的海洋和港口建设。按照功能看,这个中心分大宗散货联运、以及现代服务集聚区。同时和大家报告,我们舟山在申请自由贸易港区,大家都知道现在全国是有4个,上海、天津、福建、广东,舟山我们也已经申请了,有望获得批准。自贸区如果获得批准以后,会对宁波舟山港以及江海联运的发展是个非常大的促进。

第二,大宗商品港口集散优势和大宗商品交易中心建设,我简要介绍一下。宁波舟山港港口的物流资源条件十分丰富,规划10万吨级以上的水岸线200公里,30万吨级以上深水岸线20公里,这样超大型的国际枢纽港建港条件全国少有。区内拥有万吨级以上的深水泊位150个,设计吞吐能力7.2亿吨,居我国首位,集装箱吞吐能力1297万标箱,集装箱航线235条,居全国首位。2014年宁波舟山港的吞吐量占全国的比重都是比较大的,那么在“十三五”期间,宁波舟山港的规划有这么几个方面:要新增石油储备能力1000万方以上,铁矿石的堆场能力达到1700万吨以上,要完善国际结算、保税机制,港口大宗货物交易额达5万亿元,加快建成铁矿石的亚太分销中心,铁矿石国际分销达到500万吨,舟山国际绿色石化基地一期基本建成,临港石油炼化能力达到4000万吨,要建成长江经济带的粮油集散加工基地,粮油中转吞吐量达到2000万吨。这样的一个区位条件,这样一个建设的蓝图,以及我们已经确定下来一个发展的任务,这就确定了宁波和舟山,主要是以舟山为主要的区域,未来是我们国家大宗商品的重要港口、运输、仓储、加工、转运以及服务的基地,所以这和我们国家未来大宗商品的期货市场进一步的发展,是一个非常重要的基础,因为大家知道,期货市场的发展完全是离不开现货市场,很多期货品种之所以很难把它推出来,是因为现货市场的发展不健全,而大宗商品的现货市场的复杂性也是非常高的,它不完全取决于我们国内的条件,还取决于和国际的物流体系、港航体系、交易体系之间怎样来衔接,所以这是非常大的一个题目,是非常系统性的工程。我们浙江省也愿意在这方面为全国的大宗商品市场的建设,无论是从现货,还是从期货的角度,来进行拓展,做一些基础性的工作。

所以我们对大宗商品的交易,也同时有一个考虑,总体上来讲,大宗商品要从传统贸易向服务贸易转型,不仅仅是一个运输。那么大宗商品的交易,从大宗商品的集散中心到大宗商品交易中心,到大宗商品的定价中心,这是我们想从服务的角度,从大宗商品交易的角度,我们舟山未来要同步去谋划的,就是江海联运中心以及宁波舟山港这样一个发展,我们要同步谋划大宗商品的交易,一方面为大宗商品的发展包括贸易、运输、定价这样的发展,来建立这样一个体系,同时也为我们未来期货市场的发展打一个基础。所以这项工作是非常庞大的工程,加之目前我们各方的条件也是不那么完善、健全,所以浙江省在做这项工作的同时,希望得到期货界的,期货交易所、期货公司包括在座的期货分析师们的大力支持,我们要集聚整个业界的智慧与能力,共同来打造这样一个大宗商品的交易中心,来为我们国家的经济发展、期货市场的发展做出我们的贡献,希望大家未来在看到我们有进一步的措施出台时,希望大家积极参与,也希望大家给我们提出更多更好的意见建议,更好地发展舟山这样一个江海联运的建设。最后,预祝大会圆满成功,谢谢大家!


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